1960年代なかば、航空輸送の需要が高まり、航空機の大型化とジェット化がすすむなか、関西の航空輸送拠点である伊丹空港の機能は限界に近づいていました。市街地に位置する伊丹空港はこれ以上の拡張性も乏しく、また事故に対するリスクも高まり、次世代の需要にこたえるため ...

昨日あたりから、関西空港内の輸出エアライン上屋からの情報が少しずつ入ってくるようになりました。当社でもまだ9月3日に仕立ててエアラインに搬入した輸出貨物が何件かあり、エアラインから貨物の状況報告が来るのを待っていました。こういう場合、貨物はすでに輸出許可済 ...

関西空港の上屋が徐々に復旧するにつれて、あの台風で水没した貨物の様子がだんだんとわかってきました。倉庫の方々がパレットのうえに貨物をまとめ、ラップを巻いていてくれたおかげで流失は防げていましたが、聞くとやはり一時的に水位は大人の胸の高さくらいまで上がった ...

関空連絡橋の鉄道が9月18日より運転再開するそうです。関西国際空港へのアクセスを担う鉄道線の運転再開日について素晴らしいですね。工事関係者のご苦労に頭が下がります。Kansai Airportsのホームページでも復旧状況のアナウンスが華々しく発表されています。2018年09月17 ...

9月14日より関西空港では第一ターミナルを一部運用再開し、国内線、国際線の運行を徐々に再開するとともに、JL,KEなどでは国際貨物の受諾も条件付きながら再開するようですね。しかし一方では、まだまだ汚泥の除去や水の掃き出し、消毒作業に追われ、設備機器やシステムの修 ...

いろいろなことを書いてみようと始めたブログですが、やはり気になるのは関西空港のこと。これは、関西空港内のある航空会社上屋さんの9月11日付の通知です。華やかなフライト再開やターミナル復旧の報道はどこへやら、泥にまみれながら必死で作業にあたっている方々の悲鳴が ...

関西空港はターミナル2を利用してのフライト再開やシャトルバスによるりんくうタウン駅～関西空港間の無料運行など、急ピッチで復旧作業が進んでいます。また、タンカーの衝突により損傷を受けた関空連絡橋の鉄道も運行再開予定の前倒しが発表されております。日本のインフラ ...