成田空港が悲鳴を上げています。
エアライン上屋から代理店上屋、通関業者、トラック会社、国際物流に関わるすべての現場から毎日悲鳴が聞こえてきます。
お客様は自分の会社の商売が第一。
それはごく自然なことです。
しかし、関西空港のフライト再開のニュースを見て物流がすべて元に戻ったと勘違いをしている方がたくさんいるのも事実。
報道機関の方は、関西空港の貨物地区もまだ復旧半ば、そしてほかの空港では貨物の集中による物流の滞留が起き、異常事態が発生していることもどうか報道してください。
ANA CARGO
9月21日 成田空港に到着する弊社旅客便及び貨物便に搭載される日本国内向けの全ての輸入貨物（Intact、Loose問わず)を取り扱い停止
IACT
9月19日 緊急貨物取り扱いサービスの停止
9月22日 成田空港における輸入貨物の早期お引き取りのお願い
JAL CARGO
9月16日 成田空港向け貨物ブッキングの受諾停止（非公式?）
いま中国では、国慶節を前に日本向け輸出の最後の駆け込み手配が行われている時期でもあります。
当社でも日本向けブッキングを一時停止してはどうかと打診してみましたが、一笑に付されました。
ここで受諾を拒否して信用を失ってはインパクトが大きすぎる、と。
しかし、日本に到着して遅延が発生しても、信用を失うことには変わりないのですが。
つらいですね。
エアライン上屋から代理店上屋、通関業者、トラック会社、国際物流に関わるすべての現場から毎日悲鳴が聞こえてきます。
お客様は自分の会社の商売が第一。
それはごく自然なことです。
しかし、関西空港のフライト再開のニュースを見て物流がすべて元に戻ったと勘違いをしている方がたくさんいるのも事実。
報道機関の方は、関西空港の貨物地区もまだ復旧半ば、そしてほかの空港では貨物の集中による物流の滞留が起き、異常事態が発生していることもどうか報道してください。
ANA CARGO
9月21日 成田空港に到着する弊社旅客便及び貨物便に搭載される日本国内向けの全ての輸入貨物（Intact、Loose問わず)を取り扱い停止
IACT
9月19日 緊急貨物取り扱いサービスの停止
9月22日 成田空港における輸入貨物の早期お引き取りのお願い
JAL CARGO
9月16日 成田空港向け貨物ブッキングの受諾停止（非公式?）
いま中国では、国慶節を前に日本向け輸出の最後の駆け込み手配が行われている時期でもあります。
当社でも日本向けブッキングを一時停止してはどうかと打診してみましたが、一笑に付されました。
ここで受諾を拒否して信用を失ってはインパクトが大きすぎる、と。
しかし、日本に到着して遅延が発生しても、信用を失うことには変わりないのですが。
つらいですね。
コメント
コメント一覧 (4)
成田空港貨物地区の現状を生で見て聞いても同じ事を言う経営陣は、一度自分の身内が貨物地区関係者にいると置き換えて考えて欲しいと思います。
ビジネスの前に人として何が正しいか考えて欲しいと思います。
目先の事、自分の事ばかり考えているといつかしっぺ返しにあいます。
人の気持ちもくみ取れる事が本当の営業と呼べるのではないでしょうか。
持論ですいません。
社会の中では色んな立場がありますが、その前に皆さん人として道徳観を持って判断していただきたいとおもいます。
コメントありがとうございました。
それぞれの立場の人にそれぞれの思いがあるのは当然。
しかし、現場で働いている人たちがいてこそ自分たちのビジネスが成り立っていることを忘れてはならないと思います。
また、中の事情が分からないお客様にも、せめて貨物地区はまだまだ普通の状態ではないことだけは理解してほしいですね。
「もう大丈夫なんでしょ？なんで遅れるの？」と言われるのは本当につらいことです。
もうしばらく現場の混乱は続くと思いますが、どうぞ事故など無いようにお気を付けください。
それでも未解体のULDが数百枚滞留しています。
当然今日も到着貨物が入ってきます。
私は年内いっぱいは関空閉鎖の影響が続くと思います。
どうかこの悲惨な状況をメディアに伝えてもらいたいと願っています。
コメントありがとうございました。
7時間残業！
関空の上屋業務も徐々に復旧していますが、成田、羽田をはじめほかの空港では滞留した貨物の処理が続いていますね。
年末の繁忙期に入る前になんとか平常に戻るとよいのですが・・・
どうぞ現場での事故が無いよう、体におきをつけてください。